Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013
Touring Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.8:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	21 hp a 7500 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	84.34 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 6500 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	6.33 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 200 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	80/90-21
140/80-17 69H	Pneu traseiro	120/80-18
2285 mm	Comprimento	2120 mm
1355 mm	Altura	1370 mm
815 mm	Largura	830 mm
1505 mm	Entre-eixos	1290 mm
865 mm	Altura do assento	865 mm
240 mm	Vão livre	270 mm
203 kg	Peso seco	133 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	16 L (488 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	1.5 L
139 g/km	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 3.643
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 26.228
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	15.6 Fácil
37.3 Alta	Complexidade mecânica	22.3 Média
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	103.1 Médio
327 Grande	Porte	202 Médio
739 XP	Nível de popularidade	842 XP
63º	Posição no Ranking	38º
61.3 Excelente	Custo-Benefício	44.5 Excelente
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 23/Aug/2023