Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Triumph Tiger 800 XCa - 2018
Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	800 cm³ (74.05 mm x 61.9 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.3:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	94 hp a 9500 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	117.5 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 8050 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	2.21 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	90/90-21 54V
140/80-17 69H	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
2285 mm	Comprimento	2215 mm
1355 mm	Altura	1390 mm
815 mm	Largura	805 mm
1505 mm	Entre-eixos	1545 mm
865 mm	Altura do assento	840 mm
240 mm	Vão livre	N/D
203 kg	Peso seco	208 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	19 L (403 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	3.7 L
139 g/km	Emissão de CO²	107 g/km
N/D	Preço sugerido em 1996	U$ 15.850
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 101.038
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	142.5
37.3 Alta	Complexidade mecânica	44.9 Alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
327 Grande	Porte	312 Médio
714 XP	Nível de popularidade	598 XP
63º	Posição no Ranking	108º
60.4 Excelente	Custo-Benefício	11 Mediano
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Problema de desligamento devido a falha no controle de marcha lenta / Superaquecimento do motor em climas quentes / Vazamentos de óleo a longo prazo devido a superaquecimento
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 26/Apr/2023