Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	BMW F 800 GS - 2012
Touring Trail	Categoria	Sport Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	798 cm³ (82 mm x 75.6 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	12:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	85 hp a 7500 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	106.52 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	8.46 kgf.m a 5750 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 45 mm, 230 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 210 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 236 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 1 pistão
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	90/90-21
140/80-17 69H	Pneu traseiro	150/70-R17
2285 mm	Comprimento	2320 mm
1355 mm	Altura	1350 mm
815 mm	Largura	945 mm
1505 mm	Entre-eixos	1578 mm
865 mm	Altura do assento	880 mm
240 mm	Vão livre	N/D
203 kg	Peso seco	185 kg
16.5 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
26 L (429 km)	Tanque e autonomia	16 L (307 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	3.4 L
139 g/km	Emissão de CO²	88.2 g/km
N/D	Preço original sugerido	U$ 12.355
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 92.935
-1.7 Muito Fácil	Fator de aquisição	108.9
37.3 Alta	Complexidade mecânica	37.4 Alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	200.2 Alto
327 Grande	Porte	357 Grande
969 XP	Nível de popularidade	900 XP
40º	Posição no Ranking	56º
67.2 Excelente	Custo-Benefício	15.6 Mediano
	Melhor utilização
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/May/2023		Dados atualizados em: 28/Nov/2020