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Similaridade |
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A V-Max foi lançada no mercado-norte-americano em 1985 com um motor V4 que gerava 145 hp e contava com sistema V-Boost que abria as válvulas para maior indução de ar, o que aumentava a potência em 10%. O motor com potência e torque superiores ao da maioria das esportivas da época, instalado uma motocicleta cruiser, criou o conceito de muscle bike. Esta primeira geração foi fabricada até 1986 com o código-modelo 1UR, substituída pela segunda geração de 1987 | A Night Rod é uma versão com duplo escapamento, acabamento preto fosco, banco inteiriço, rabeta alongada e rodas com novo design. | |
| Sport Custom | Categoria | Sport Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1198 cm³ (76 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 145 hp a 9000 rpm | Potência | 125 hp a 8250 rpm |
| 121.04 cv/litro | Potência específica | 100.3 cv/litro |
| 12.4 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 11.5 kgf.m a 6750 rpm |
| 1.75 kg/hp | Relação peso/potência | 2.31 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 16 Ah | Bateria | 12 V 19 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm |
| Duplo amortecedor, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 74 mm |
| Disco duplo, 282 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 282 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 4 pistões |
| 110/90-V18 61V | Pneu dianteiro | 120/70-ZR19 60W |
| 150/90-VB15 74V | Pneu traseiro | 240/40-R18 79V |
| DIMENSÕES | ||
| 2300 mm | Comprimento | 2440 mm |
| 1160 mm | Altura | 1065 mm |
| 795 mm | Largura | 890 mm |
| 1590 mm | Entre-eixos | 1705 mm |
| 765 mm | Altura do assento | 675 mm |
| 145 mm | Vão livre | 115 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 15 L | Tanque | 18.9 L |
| 254 kg | Peso seco | 289 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.4 km/l |
Consumo médio |
15.8 km/l |
246 km |
Autonomia |
299 km |
180 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
240 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.299 | Preço original sugerido | U$ 16.249 |
| R$ 62.292 | Quanto custaria hoje | R$ 114.866 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 355º |
Posição no Ranking | 359º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria | Defeitos Prováveis | Queima da bóia de aferição do combustível |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |