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Similaridade |
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| Sport Custom | Categoria | Sport Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1198 cm³ (76 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1237 cm³ (81 mm x 60 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 145 hp a 9000 rpm | Potência | 173 hp a 10000 rpm |
| 121.04 cv/litro | Potência específica | 139.85 cv/litro |
| 12.4 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 13.36 kgf.m a 8750 rpm |
| 1.75 kg/hp | Relação peso/potência | 1.33 kg/hp |
| 12 V 16 Ah | Bateria | 12 V 11 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração |
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| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Automático, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça usinada em alumínio |
| Telescópica, 140 mm | Suspensão dianteira | Garfo de vigas |
| Duplo amortecedor, 100 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável |
| Disco duplo, 282 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS |
| 110/90-V18 61V | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 150/90-VB15 74V | Pneu traseiro | 190/50-ZR17 |
| 2300 mm | Comprimento | N/D |
| 1160 mm | Altura | N/D |
| 795 mm | Largura | N/D |
| 1590 mm | Entre-eixos | 1541 mm |
| 765 mm | Altura do assento | 745 mm |
| 145 mm | Vão livre | N/D |
| 254 kg | Peso seco | 230 kg |
| 16.4 km/l | Consumo médio | 19 km/l |
| 15 L (246 km) | Tanque e autonomia | 21.3 L (405 km) |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.1 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 5.299 | Preço original sugerido | U$ 36.000 |
| R$ 63.385 | Quanto custaria hoje | R$ 223.437 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 377º |
Posição no Ranking | 769º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |