|
Similaridade
|
|
|
Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
|
2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
líquida |
Arrefecimento |
a ar |
1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
MPFI Ø 60 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10.7:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
100 hp a 8100 rpm |
Potência |
94 hp a 4750 rpm |
88.26 cv/litro |
Potência específica |
55.62 cv/litro |
9.9 kgf.m a 5900 rpm |
Torque |
13.7 kgf.m a 3000 rpm |
2.44 kg/hp |
Relação
peso/potência |
3.35 kg/hp |
12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
|
Eletrônica |
|
Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Correia |
Backbone em alumínio |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor, 109 mm |
Disco simples, 298 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm , 4 pistões |
Disco simples, 298 mm , 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm , 2 pistões |
130/90-16 72H |
Pneu dianteiro |
140/75-R17 67V |
150/80-16 71H |
Pneu traseiro |
200/55-R17 78V |
2311 mm |
Comprimento |
2395 mm |
1206 mm |
Altura |
N/D |
878 mm |
Largura |
N/D |
1562 mm |
Entre-eixos |
1638 mm |
642 mm |
Altura do assento |
690 mm |
135 mm |
Vão livre |
130 mm |
244 kg |
Peso seco |
315 kg |
18 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
12.5 L (225 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (338 km) |
3.8 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
129.9 g/km |
U$ 10.999 |
Preço original sugerido |
U$ 16.349 |
R$ 73.744 |
Quanto custaria hoje |
R$ 117.703 |
80.2 Difícil
|
Fator de Aquisição |
109.6 Muito Difícil |
34.9 Alta |
Complexidade Mecânica |
29.7 Média |
197.9 Alto |
Aproveitamento Mecânico |
161.9 Médio |
318 Médio
|
Porte |
0 N/D
|
323
|
Nível de popularidade |
780
|
312º
|
Posição no Ranking |
41º
|
18.8 Mediano |
Custo-Benefício |
21.8 Bom |
|
Melhor utilização |
|
Sem dados |
Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
Prefiro a Scout |
Sua escolha |
Prefiro a Softail Fat Boy 103 FLSTF
|
|
Dados atualizados em: 18/Jul/2023 | |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |