
Indian Chief Classic - 2015
|
Similaridade |


Harley-Davidson Softail Fat Boy Special 103 FLSTFB - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1811 cm³ (101 mm x 113 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI Ø 54 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
|
N/D |
Potência |
N/D |
|
N/D |
Potência específica |
N/D |
|
14.1 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
13.7 kgf.m a 3000 rpm |
|
0 kg/hp |
Relação peso/potência |
0 kg/hp |
| 12 V 18.9 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
| TCBI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 94 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 91 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 292 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS |
| 130/90-B16 67H |
Pneu dianteiro |
140/75-R17 67V |
| 180/65-B16 81H |
Pneu traseiro |
200/55-R17 78V |
|
2628 mm |
Comprimento |
2395 mm |
|
1176 mm |
Altura |
N/D |
|
1026 mm |
Largura |
N/D |
|
1729 mm |
Entre-eixos |
1638 mm |
|
660 mm |
Altura do assento |
669 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
125 mm |
|
354 kg |
Peso seco |
313 kg |
|
17 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
|
20.8 L (354 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (338 km) |
|
5.2 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
129.9 g/km |
|
U$ 19.249 |
Preço original sugerido |
U$ 16.649 |
|
R$ 135.296 |
Quanto custaria hoje |
R$ 125.234 |
139.3 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
120.8
|
32.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
30.7 Média
|
16 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
15.6 Baixo
|
630 Gigante
|
Porte |
0 N/D
|
438 XP
|
Nível de popularidade |
839 XP
|
263º
|
Posição no Ranking |
66º
|
15.2 Mediano |
Custo-Benefício |
19 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |