Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014	Similaridade	Aprilia Tuareg 660 - 2024
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
644 cm³ (100 mm x 82 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	659 cm³ (81 mm x 63.9 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	13.5:1
43 hp a 6400 rpm	Potência	80 hp a 9250 rpm
66.77 cv/litro	Potência específica	121.4 cv/litro
5.5 kgf.m a 4600 rpm	Torque	7.1 kgf.m a 6500 rpm
3.42 kg/hp	Relação peso/potência	2.55 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V
CDI	Ignição	TCI
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço e alumínio
Telescópica, 260 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 240 mm
Monoamortecedor regulável, 260 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 240 mm
Disco simples, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21
120/90-17 64S	Pneu traseiro	150/70-R18
2255 mm	Comprimento	2220 mm
N/D	Altura	N/D
865 mm	Largura	965 mm
1490 mm	Entre-eixos	1525 mm
885 mm	Altura do assento	860 mm
265 mm	Vão livre	238 mm
147 kg	Peso seco	204 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14.9 L (310 km)	Tanque e autonomia	18 L (450 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	2.7 L
N/D	Emissão de CO²	99 g/km
U$ 6.499	Preço sugerido em 2014	U$ 12.699
R$ 45.717	Quanto custaria hoje	R$ 68.384
31.3 Moderado	Fator de aquisição	91
22.9 Média	Complexidade mecânica	42.9 Alta
113.8 Médio	Aproveitamento mecânico	208.6 Alto
254 Médio	Porte	376 Grande
526 XP	Nível de popularidade	44 XP
148º	Posição no Ranking	780º
30.9 Excelente	Custo-Benefício	10.3 Mediano
	Melhor utilização
Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 06/Oct/2023		Dados atualizados em: 11/Sep/2024