Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014 |
Similaridade![]() |
Aprilia Tuareg 660 - 2024 |
Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | líquida |
644 cm³ (100 mm x 82 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 659 cm³ (81 mm x 63.9 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 2X Ø 48 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.5:1 | Taxa de compressão | 13.5:1 |
43 hp a 6400 rpm | Potência | 80 hp a 9250 rpm |
66.77 cv/litro | Potência específica | 121.4 cv/litro |
5.5 kgf.m a 4600 rpm | Torque | 7.1 kgf.m a 6500 rpm |
3.42 kg/hp | Relação peso/potência | 2.55 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12 V |
CDI | Ignição | TCI |
Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
|
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço e alumínio |
Telescópica, 260 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 240 mm |
Monoamortecedor regulável, 260 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 240 mm |
Disco simples, 290 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS |
90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
120/90-17 64S | Pneu traseiro | 150/70-R18 |
2255 mm | Comprimento | 2220 mm |
N/D | Altura | N/D |
865 mm | Largura | 965 mm |
1490 mm | Entre-eixos | 1525 mm |
885 mm | Altura do assento | 860 mm |
265 mm | Vão livre | 238 mm |
147 kg | Peso seco | 204 kg |
20.8 km/l | Consumo médio | 20.8 km/l |
14.9 L (310 km) | Tanque e autonomia | 18 L (450 km) |
2.1 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
N/D | Emissão de CO² | 99 g/km |
U$ 6.499 | Preço sugerido em 2014 | U$ 12.699 |
R$ 45.717 | Quanto custaria hoje | R$ 68.384 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
148º ![]() |
Posição no Ranking | 780º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 06/Oct/2023 | Dados atualizados em: 11/Sep/2024 |