Yamaha XVS 650 Drag Star (4VRE) - 2002	Similaridade	Royal Enfield Woodsman EFI (BS4) - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
649 cm³ (81 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
2 carburadores Mikuni BDS28 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.1:1	Taxa de compressão	8.5:1
40 hp a 6500 rpm	Potência	28 hp a 5250 rpm
61.63 cv/litro	Potência específica	56.11 cv/litro
5.2 kgf.m a 3000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
5.38 kg/hp	Relação peso/potência	6.14 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Monoamortecedor, 86 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco simples, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Tambor, 200 mm,	Freio traseiro	Tambor, 152 mm,
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-19
170/80-15	Pneu traseiro	100/90-19
2340 mm	Comprimento	2160 mm
1065 mm	Altura	1050 mm
880 mm	Largura	800 mm
1610 mm	Entre-eixos	1370 mm
695 mm	Altura do assento	825 mm
140 mm	Vão livre	140 mm
215 kg	Peso seco	172 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
16 L (288 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (490 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.899	Preço sugerido em 2002	U$ 5.295
R$ 53.173	Quanto custaria hoje	R$ 38.994
46.8 Difícil	Fator de aquisição	21.1 Moderado
28.7 Média	Complexidade mecânica	19.7 Média
103.3 Médio	Aproveitamento mecânico	83.9 Baixo
308 Médio	Porte	245 Médio
827 XP	Nível de popularidade	110 XP
37º	Posição no Ranking	653º
22.9 Bom	Custo-Benefício	21.3 Bom
	Melhor utilização
Desgaste do pinhão do eixo cardan / Falha da bobina pulsadora / Falhas no tensor causando a queda da corrente de comando / Falhas no sistema de ignição devido a bobinas de ignição defeituosas	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023