Yamaha XV 750 Virago (3JLR) - 1996	Similaridade	Harley-Davidson XG 750 Street - 2015
A XV 750 Virago foi comercializada no exterior entre 1981 e 1998 e no Brasil foi importada para o Brasil entre 1993 e 1997. Era um modelo intermediário entre a XV 535 Virago e a topo de linha XV 1100 Virago. Seu design é voltado ao estilo chopper com tanque pequeno, roda dianteira estreita e entre-eixos curto.		A linha Street foi anunciada durante o Salão de Milão em 2013 e introduzida no mercado em 2014, como uma linha de motocicletas de entrada equipadas com o motor Revolution X, derivado dos motores Revolution das V-Rod. A XG 750 Street é o modelo de maior cilindrada da série Street, também composta pela XG 500 Street. Ambos os modelos focam os mercados europeu e asiáico, recebendo críticas dos consumidores mais tradicionalistas, tanto pela baixa cilindrada, o motor com arrefecimento líquido e por parte de sua fabricação ser realizada na Índia.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
748 cm³ (83 mm x 69.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748.6 cm³ (85 mm x 66 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BST40 &Oslah; 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Mikuni Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.7:1	Taxa de compressão	11:1
55 hp a 7000 rpm	Potência	53 hp a 8000 rpm
73.53 cv/litro	Potência específica	70.8 cv/litro
6 kgf.m a 6000 rpm	Torque	6 kgf.m a 4000 rpm
3.85 kg/hp	Relação peso/potência	4.17 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 150 mm	Suspensão dianteira	N/D, Ø 37 mm, 139 mm
Duplo amortecedor, 97 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 88.9 mm
Disco duplo, 267 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 200 mm	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	100/80-R17
140/90-15 70H	Pneu traseiro	140/75-R15
DIMENSÕES
2285 mm	Comprimento	2225 mm
1190 mm	Altura	1060 mm
840 mm	Largura	815 mm
1525 mm	Entre-eixos	1534 mm
715 mm	Altura do assento	709 mm
145 mm	Vão livre	145 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	3.1 L
12 L	Tanque	13.1 L
212 kg	Peso seco	221 kg
DESEMPENHO
16.9 km/l	Consumo médio	22.9 km/l
203 km	Autonomia	300 km
130 g/km	Emissão de CO²	110 g/km
5.8 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
170 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.399	Preço original sugerido	U$ 7.499
R$ 63.848	Quanto custaria hoje	R$ 51.800
64.9 Difícil	Fator de aquisição	57.2 Difícil
32.7 Alta	Complexidade mecânica	36 Alta
132.4 Médio	Aproveitamento mecânico	127.8 Médio
291 Médio	Porte	284 Médio
660 XP	Nível de popularidade	230 XP
144º	Posição no Ranking	499º
16.4 Mediano	Custo-Benefício	16.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026