COMPARATIVOS

Bandeira Italy Ducati Monster 1200  - 2014

Similaridade


Bandeira United Kingdom  Ariel Ace  - 2018


A Monster com o motor Testastretta refrigerado a água, foi apresentada no EICMA 2013 como substituta da Monster 1100 EVO como topo da linha. O modelo teve sua produção original iniciada em 1993 com design assinado por Miguel Angel Galluzzi

A Ace foi lançada em 2014 pela brit&acir;nica Ariel como uma super naked moderna, com base mecânica proveniente da Honda VFR 1200 F, com o restante da motocicleta sendo montado artesanalmente na Inglaterra, com várias opç&otile;es de customiza&ccedi;ão oferecidas pela fabricante. o quadro é uma treliça fabricada a partir de um bloco sílido de alumínio, inspirado na estrutura do Artiel Atom. A suspensão dianteira pode ser opcionalmente do tipo garfo duplo articulado. Por ser fabricada em quantidadee limitada, torna-se rara e tem um alto preço
  Super Naked  Categoria   Super Naked
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em L  Configuração  4  cilindros em V
  líquida  Arrefecimento   líquida
  1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  1237 cm³ (81 mm x 60 mm)
  Duplo desmodrômico, 8 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 16 válvulas
  MPFI Continental/Mikuni Ø 53 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   PGM-FI - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  12.5:1  Taxa de compressão   12:1
  135 hp a 8750 rpm  Potência   173 hp a 10000 rpm
  112.69 cv/litro  Potência específica   139.85 cv/litro
  12 kgf.m a 7250 rpm  Torque   13.36 kgf.m a 8750 rpm
  1.35 kg/hp  Relação peso/potência   1.33 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 10 Ah  Bateria   12V 11Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
3 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração
Controle Eletrônico de Estabilidade
Ride By Wire

 Eletrônica   
Anti-Wheeling
Controle Eletrônico de Tração
Controle Eletrônico de Estabilidade

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Automático, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante  Embreagem   Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Eixo Cardã
CICLÍSTICA
  Treliça multitubular em aço  Quadro   Treliça usinada em alumínio
  Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica regulável
  Monobraço regulável, 152 mm  Suspensão traseira   Monobraço regulável
  Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS
  Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS
  120/70-ZR17  Pneu dianteiro   120/70-ZR17
  190/55-ZR17  Pneu traseiro   190/50-ZR17
DIMENSÕES
  2200 mm  Comprimento   N/D
  1040 mm  Altura  N/D
  830 mm  Largura   N/D
  1510 mm  Entre-eixos   1541 mm
  785 mm  Altura do assento   745 mm
  140 mm  Vão livre   N/D
  3.7 L  Reservatório de óleo   4.1 L
  17.5 L  Tanque   12 L
  182 kg  Peso seco   230 kg
DESEMPENHO
    14.9 km/l  Consumo médio   19 km/l  
    261 km  Autonomia   228 km    
    138 g/km  Emissão de CO²   140 g/km    
    3.1 s  Aceleração 0-100 km/h   3.1 s  
    250 km/h   Velocidade máxima   265 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 13.495  Preço original sugerido   U$ 26.000
  R$ 95.398  Quanto custaria hoje   R$ 166.992
 Legenda Fator de aquisição  158.8 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  362.2 
 Legenda complexidade mecânica 52.7 Muito alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 68.4 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 260.8 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 327.3 Alto
 Legenda porte 261 Médio  Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade 411 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 355 XP 
  312º Posição no Ranking   Posição no Ranking   362º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 11.1 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 5.2 Ruim
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 14/Aug/2026  Dados atualizados em: 30/Sep/2026

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