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Similaridade |
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A RSV4 Factory conta com um motor V4 e um chassi de alumínio que permite vários ajustes de geometria, inclusive a posição do motor em relação à moto. Utiliza componentes Ölins e Brembo e é equipada com controle de tração, controle de largada, ABS, câmbio quick shift. É uma moto profissional vendida nas lojas. | Em 2017, foi anunciada a edição limitada F4 LH44. Baseado na F4 RC, a LH44 apresenta pintura preta, vermelha e branca desenhada pelo campeão mundial de F1 Lewis Hamilton, em parceria com o Castiglioni Research Center. A suspensão tem garfos Öhlins USD NIX 30 e amortecedor traseiro TTX 36. Os pneus são Pirelli Diablo Supercorsa SP de ediçã especial com o logotipo LH44. Apenas 44 unidades do modelo foram produzidas | |
| Super Racing | Categoria | Super Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 999 cm³ (78 mm x 52.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) |
| DOHC Variável, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 13.4:1 |
| 184 hp a 12500 rpm | Potência | 212 hp a 13600 rpm |
| 184.18 cv/litro | Potência específica | 212.42 cv/litro |
| 11.9 kgf.m a 10000 rpm | Torque | 11.7 kgf.m a 13600 rpm |
| 1 kg/hp | Relação peso/potência | 0.83 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 4 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 200/55-ZR17 | Pneu traseiro | 200/55-ZR17 78W |
| DIMENSÕES | ||
| 2040 mm | Comprimento | 2115 mm |
| 1120 mm | Altura | N/D |
| 735 mm | Largura | 750 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 840 mm | Altura do assento | 830 mm |
| 130 mm | Vão livre | 115 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 18.5 L | Tanque | 17 L |
| 184 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
13 km/l |
Consumo médio |
11.5 km/l |
241 km |
Autonomia |
196 km |
170 g/km |
Emissão de CO² |
162 g/km |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.8 s |
300 km/h |
Velocidade máxima |
302 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 19.999 | Preço original sugerido | U$ 75.330 |
| R$ 144.607 | Quanto custaria hoje | R$ 483.827 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 314º |
Posição no Ranking | 267º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |