Ducati Diavel 1198 - 2014	Similaridade	Suzuki GSF 1250 N Bandit (L2) - 2012
Apresentada em Novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr, é equipada com o motor Testastretta de 1198 cm³ reconfigurado oriundo da 1198 esportiva. Esta primeira geração foi produzida até 2014, com a segunda geração estreando em 2015		A GSF 1250 Bandit foi introduzida em 2007 no Japão, Europa e América (série K7) como substituta da GSF 1200 Bandit. O antigo motor refrigerado a ar, deu lugar a um novo com refrigeração líquida. O modelo continuou apresentando a confiabilidade e robustez que linha Bandit vinha demonstrando desde seu lançamento em 1995. A variante N foi produzida até 2012 (série L2), enquanto a variante S com semi-carenagem deixou de ser produzida em 2016. A linha Bandit foi substiuída pela GSX-S 1000

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1254 cm³ (79 mm x 64 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
162 hp a 9250 rpm	Potência	100 hp a 7500 rpm
135.23 cv/litro	Potência específica	79.74 cv/litro
13.3 kgf.m a 8000 rpm	Torque	10.9 kgf.m a 3500 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	2.22 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 136 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
240/45-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2235 mm	Comprimento	2130 mm
1192 mm	Altura	1095 mm
860 mm	Largura	790 mm
1580 mm	Entre-eixos	1485 mm
770 mm	Altura do assento	785 mm
130 mm	Vão livre	135 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	19 L
210 kg	Peso seco	222 kg
DESEMPENHO
13.3 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
226 km	Autonomia	315 km
N/D	Emissão de CO²	122 g/km
2.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
275 km/h	Velocidade máxima	235 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 18.995	Preço original sugerido	U$ 8.140
R$ 134.278	Quanto custaria hoje	R$ 60.174
217.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	92.5
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	49.1 Muito alta
311.5 Alto	Aproveitamento mecânico	190.5 Alto
311 Médio	Porte	293 Médio
473 XP	Nível de popularidade	886 XP
248º	Posição no Ranking	69º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	22 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026