
A GSF 1250 Bandit foi introduzida em 2007 no Japão, Europa e América (série K7) como substituta da GSF 1200 Bandit. O antigo motor refrigerado a ar, deu lugar a um novo com refrigeração líquida. O modelo continuou apresentando a confiabilidade e robustez que linha Bandit vinha demonstrando desde seu lançamento em 1995. A variante N foi produzida até 2012 (série L2), enquanto a variante S com semi-carenagem deixou de ser produzida em 2016. A linha Bandit foi substiuída pela GSX-S 1000
| Categoria | Super Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1254 cm³ (79 mm x 64 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.5:1 | |
| Potência | 100 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 79.74 cv/litro | |
| Torque | 10.9 kgf.m a 3500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.22 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 136 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2130 mm | |
| Altura | 1095 mm | |
| Largura | 790 mm | |
| Entre-eixos | 1485 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Peso seco | 222 kg | |
| Consumo médio | 16.6 km/l | |
| Tanque e autonomia | 19 L (315 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 8.140 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 61.229 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 80º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Dec/2022 | ||