Yamaha RD 500 LC - 1984	Similaridade	Suzuki GSF 1200 N Bandit (K6) - 2006
Sport Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
499 cm³ (56.4 mm x 50 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1157 cm³ (79 mm x 59 mm)
tipo palheta, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni VM26SS - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BSR36 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
6.6:1	Taxa de compressão	9.5:1
88 hp a 9500 rpm	Potência	98 hp a 8500 rpm
176.35 cv/litro	Potência específica	84.7 cv/litro
6.8 kgf.m a 8500 rpm	Torque	9.4 kgf.m a 6500 rpm
1.97 kg/hp	Relação peso/potência	2.16 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 37 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 136 mm
Disco duplo, 267 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/80-V16	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
130/80-V18	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
2085 mm	Comprimento	2130 mm
1145 mm	Altura	1095 mm
705 mm	Largura	790 mm
1374 mm	Entre-eixos	1480 mm
780 mm	Altura do assento	785 mm
145 mm	Vão livre	135 mm
173 kg	Peso seco	212 kg
11.6 km/l	Consumo médio	11.6 km/l
22 L (255 km)	Tanque e autonomia	20 L (314 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.480	Preço sugerido em 1984	U$ 7.099
R$ 41.701	Quanto custaria hoje	R$ 59.306
47.4 Difícil	Fator de aquisição	86.3 Difícil
36.5 Alta	Complexidade mecânica	46.5 Alta
270.5 Alto	Aproveitamento mecânico	191.8 Alto
198 Compacto	Porte	280 Médio
127 XP	Nível de popularidade	608 XP
639º	Posição no Ranking	111º
10.3 Mediano	Custo-Benefício	18.7 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Jul/2023		Dados atualizados em: 26/Sep/2024