Yamaha RD 500 LC - 1984
A RD 500 LC foi desenvolvida a partir da YZR 500 de corrida, pilotada por Kenny Robert nas pistas de corrida. Lançada em 1984, no Canadá e Austrália recebeu a designação RZ 500, no Japão como RZV 500 R, porém neste caso, com muitas melhorias técnicas como o quadro em aço soldado à mão e suspensões mais sofisticadas. Não foi exportada para os Estados Unidos por não atender às regulamentações vigentes no país. Foi produzida até 1986
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 499 cm³ (56.4 mm x 50 mm) | |
| Comando de válvulas | tipo palheta, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni VM26SS - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 6.6:1 | |
| Potência | 88 hp a 9500 rpm | |
| Potência específica | 176.35 cv/litro | |
| Torque | 6.8 kgf.m a 8500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.97 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Perimetral em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 37 mm, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 267 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/80-V16 | |
| Pneu traseiro | 130/80-V18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2085 mm | |
| Altura | 1145 mm | |
| Largura | 705 mm | |
| Entre-eixos | 1374 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Peso seco | 173 kg | |
| Tanque | 22 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
11.6 km/l  |
|
| Autonomia | 255 km | |
| Emissão de CO² |
175 g/km  |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
|
| Velocidade máxima |
225 km/h |
|
| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1984 | U$ 4.125 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 49.158 | |
| Fator de aquisição | 
64.7 Difícil
|
|
| Complexidade mecânica |  42 Alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  270.5 Alto
|
|
| Porte |  198 Compacto
|
|
| Nível de popularidade |  177 XP
|
|
| Posição no Ranking | 600º 
|
|
| Custo-Benefício |  9 Ruim | |
| Melhor utilização |
  | |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||
874
74 %
292
Honda 
59.636 XP
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
40.309 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca