
Yamaha RD 500 LC - 1984
|
Similaridade |


Bimota 500 V-Due - 1997 |
| Sport Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 2 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 2 Tempos |
|
 4 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
499 cm³ (56.4 mm x 50 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
499 cm³ (72 mm x 61.25 mm) |
|
tipo palheta, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
Desmodrômico variável, 2 válvulas |
| 4 carburadores Mikuni VM26SS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
DFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 6.6:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
88 hp a 9500 rpm |
Potência |
105 hp a 9000 rpm |
|
176.35 cv/litro |
Potência específica |
210.42 cv/litro |
|
6.8 kgf.m a 8500 rpm |
Torque |
9.2 kgf.m a 8000 rpm |
|
1.97 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.68 kg/hp |
| 12 V |
Bateria |
12V |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Monodisco a seco |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Perimetral em aço |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 37 mm, 140 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 267 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 245 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 230 mm, 1 pistão |
| 120/80-V16 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 130/80-V18 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
2085 mm |
Comprimento |
N/D |
|
1145 mm |
Altura |
N/D |
|
705 mm |
Largura |
N/D |
|
1374 mm |
Entre-eixos |
1340 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
820 mm |
|
145 mm |
Vão livre |
N/D |
|
173 kg |
Peso seco |
176 kg |
|
11.6 km/l |
Consumo médio |
11 km/l |
|
22 L (255 km) |
Tanque e autonomia |
20 L (220 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
N/D |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 3.480 |
Preço original sugerido |
U$ 30.000 |
|
R$ 42.199 |
Quanto custaria hoje |
R$ 299.654 |
47.9 Difícil
|
Fator de aquisição |
310.3
|
36.5 Alta
|
Complexidade mecânica |
32.6 Alta
|
270.5 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
325.3 Alto
|
198 Compacto
|
Porte |
0 N/D
|
168 XP
|
Nível de popularidade |
95 XP
|
604º
|
Posição no Ranking |
717º
|
10.6 Mediano |
Custo-Benefício |
2.7 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falhas elétricas ocasionando mal funcionamento da injeção eletrônica / Falhas na fundição do cárter ocasionando vazamentos / Falhas nas velas de ignição |
| Dados atualizados em: 27/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 25/Aug/2023 |