Suzuki TL 1000 S (SV) - 1997	Similaridade	Bimota DB5 Mille - 2005
A TL 1000 S foi introduzida no mercado em 1997 sob o código-modelo "V". Conceitualmente, apresenta elementos típicos de motocicletas italianas como quadro em treliça multitubular e motor bicilíndrico em L. Apresentava requintes ténicos que a tornavam moderna para a época, como amortecedor traseiro rotativo, injeção eletrônica e embreagem com limitação automática de torque. Em termos de desempenho, era semelhante à GSX-R 750, porém com vantagem em torque e pesando apenas 8 kg a mais. Foi descontinuada em 2001 sob o código-modelo "K1".		Criada para ser compacta e altamente dinâmica, a DB5 foi apresentada no Salão De Munique em Setembro de 2004 e lançada em 2005. A variante Mille é equipada com o motor Ducati Demosdue proveniente da Multistrada 1000 DS. O design é obra de Sergio Robiano e incorpora itens como suspensões Öhlins e freios Brembo.

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	992 cm³ (94 mm x 71.5 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Mikuni Denso Ø 52mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Magneti Marelli Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	10:1
125 hp a 8500 rpm	Potência	85.5 hp a 7750 rpm
125.5 cv/litro	Potência específica	86.19 cv/litro
10.5 kgf.m a 8000 rpm	Torque	9 kgf.m a 5750 rpm
1.5 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Duplo disco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 128 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/90-17
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-17
DIMENSÕES
2045 mm	Comprimento	N/D
1175 mm	Altura	N/D
715 mm	Largura	N/D
1415 mm	Entre-eixos	1495 mm
835 mm	Altura do assento	790 mm
140 mm	Vão livre	N/D
3.3 L	Reservatório de óleo	3.6 L
17 L	Tanque	17 L
187 kg	Peso seco	156 kg
DESEMPENHO
16.1 km/l	Consumo médio	N/D
274 km	Autonomia	0 km
158 g/km	Emissão de CO²	128 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
255 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.999	Preço original sugerido	U$ 16.999
R$ 88.336	Quanto custaria hoje	R$ 144.891
127.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	178.7
45.7 Alta	Complexidade mecânica	38.7 Alta
261.8 Alto	Aproveitamento mecânico	180.9 Alto
228 Médio	Porte	0 N/D
570 XP	Nível de popularidade	180 XP
193º	Posição no Ranking	595º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	6.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026