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Similaridade |
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A Vulcan VN 750 foi introduzida em 1984, na América do Norte, no Japão e Europa a partir de 1985 e no Brasil entre 1991 e 1998. Tem a geometria típica chopper, com entre-eixos curto, pneu dianteiro estreito e tanque inclinado. Tem perfil esportivo com rodas de liga-leve | A partir de 2010, a Boulevard M 800, também designada Boulevard M 50 ou VZ 800 em alguns mercados, recebeu nova injeção eletrônica e passou por atualizações no visual como o farol dianteiro carenado e rabeta traseira com desenho similar à da Boulevard M 1500. Esta segunda geração recebeu o código-modelo inicial L0, com o modelo 2014 recebendo o código-modelo L4 | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 749 cm³ (84.9 mm x 66.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| 2 carburadores Keihin CVK34 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.3:1 | Taxa de compressão | 9.4:1 |
| 68 hp a 7500 rpm | Potência | 53 hp a 6000 rpm |
| 90.79 cv/litro | Potência específica | 65.84 cv/litro |
| 6.6 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 7 kgf.m a 4000 rpm |
| 3.22 kg/hp | Relação peso/potência | 4.77 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 38 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 90 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 105 mm |
| Disco simples, 226 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Tambor, 180 mm | Freio traseiro | Tambor, 180 mm |
| 100/90-19 | Pneu dianteiro | 130/90-16 67H |
| 150/90-15 | Pneu traseiro | 170/80-15 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2295 mm | Comprimento | 2395 mm |
| 1225 mm | Altura | 1105 mm |
| 850 mm | Largura | 890 mm |
| 1580 mm | Entre-eixos | 1655 mm |
| 735 mm | Altura do assento | 700 mm |
| 150 mm | Vão livre | 140 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.7 L |
| 13.5 L | Tanque | 15.5 L |
| 219 kg | Peso seco | 253 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.1 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
285 km |
Autonomia |
316 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.499 | Preço original sugerido | U$ 8.799 |
| R$ 64.846 | Quanto custaria hoje | R$ 62.201 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 135º |
Posição no Ranking | 76º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |