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Similaridade |
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A XB9 SX Lightning foi produzida entre 2004 e 2009. Trata-se de uma naked equipada com um motor V2 instalado num chassi moderno. Seu curto entre-eixo e baixo peso a tornam muito eficiente em curvas e mudanças de direção. Conta com soluções diferenciadas típicas da Buell, como freio dianteiro com disco perimetral e quadro Uniplanar que serve tanto como estrutura, quanto tanque de combustível, enquanto o óleo do motor é comportado na balança da suspensão traseira. Foram produzidas 9.632 unidades da XB9 SX entre 2005 e 2010. | Projetada pelo designer francês Sacha Lakic, a DB3 Mantra foi uma incursão da Bimota na categoria das sport naked. Era equipada com o motor proveniente da Ducati 900 SS, montado num quadro perimetral desenvolvido exclusivamente para o modelo. Tem conjunto de suspensão Paioli, rodas Marchesini e freios Brembo. Teve apenas 454 unidades fabricadas entre 1995 e 1998 a um preço exorbitante de £13.000 na Inglaterra, equivalente a 20,2 mil dólares. Sua velocidade máxima era de 207 km/h. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 984 cm³ (88.9 mm x 79.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
| OHV, 4 válvulas | Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| DDFI III Ø 45 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 92 hp a 7500 rpm | Potência | 84 hp a 7000 rpm |
| 93.5 cv/litro | Potência específica | 92.92 cv/litro |
| 7.6 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 9.2 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.92 kg/hp | Relação peso/potência | 2.05 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Buell Uniplanar em alumínio | Quadro | Perimetral em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável |
| Monoamortecedor regulável, 127 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Perimetral simples, 375 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1935 mm | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| 820 mm | Largura | N/D |
| 1320 mm | Entre-eixos | 1370 mm |
| 797 mm | Altura do assento | N/D |
| 110 mm | Vão livre | N/D |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 14.5 L | Tanque | 14 L |
| 177 kg | Peso seco | 172 kg |
| DESEMPENHO | ||
 24 km/l |
Consumo médio |
13.7 km/l |
|
348 km |
Autonomia |
192 km |
 125 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
|
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
|
210 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.995 | Preço original sugerido | U$ 20.280 |
| R$ 70.855 | Quanto custaria hoje | R$ 205.628 |
90.7 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
272
|
 41.2 Alta
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Complexidade mecânica | 41.7 Alta
|
 193.2 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 185.9 Alto
|
 224 Médio
|
Porte |  0 N/D
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 516 XP
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Nível de popularidade | 42 XP
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216º 
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Posição no Ranking | 872º
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 16 Mediano |
Custo-Benefício |  3.8 Ruim |
  |
Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
 | |  |
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Yamaha 
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Harley-Davidson 
25.494 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
40.320 XP
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