Honda CG 125 (G1) - 1977	Similaridade	Masai Furious 125 - 2024
A primeira geração da CG 125 estreou em 1976 no Japão, Brasil e Europa. Seu projeto é derivado da CB 125, porém com o objetivo de ser mais acessível. Esta primeira geração ficou em produção no Brasil até 1983, substituída pela segunda geração com design diferenciado e aprimoramentos técnico. Na Europa foi sucedida pela CBF 125 em 2008. No Brasil passou por constantes aprimoramentos o que a manteve como líder absoluta em vendas por quase quatro décadas, sendo descontinuada em 2018, substiuí pela CG 150		A Furious 125 foi lançada em 2019 na Europa, como uma naked urbana desenvolvida para atender condutores com habilitação A1/B com foco nos mercados francês, belga e espanhol. Seu motor é um 125cc com comando DOHC de 4 válvulas e arrefecimento líquido é compartilhado com a Hanway Furious 125, NK 125 e Online Naked 125.

City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.9 cm³ (58 mm x 47 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador Keihin Ø 20mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Delphi/Yeast Ø 28 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	12:1
11 hp a 9000 rpm	Potência	14.8 hp a 10000 rpm
88.71 cv/litro	Potência específica	118.49 cv/litro
0.94 kgf.m a 7500 rpm	Torque	1.12 kgf.m a 8000 rpm
8.55 kg/hp	Relação peso/potência	8.92 kg/hp
ELÉTRICA
6 V 6 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
Magneto-platinado	Ignição	TCI
Pedal	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 35 mm, 110 mm
Duplo amortecedor, 64 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Tambor, 102 mm,	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 3 pistões
Tambor, 86 mm	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão
2.75-18	Pneu dianteiro	110/70-17
2.75-18	Pneu traseiro	140/70-17
DIMENSÕES
1900 mm	Comprimento	1980 mm
1025 mm	Altura	1070 mm
735 mm	Largura	780 mm
1200 mm	Entre-eixos	1360 mm
N/D	Altura do assento	780 mm
150 mm	Vão livre	160 mm
1 L	Reservatório de óleo	1.1 L
12 L	Tanque	13.5 L
94 kg	Peso seco	132 kg
DESEMPENHO
55 km/l	Consumo médio	34.5 km/l
660 km	Autonomia	466 km
65 g/km	Emissão de CO²	65 g/km
20 s	Aceleração 0-100 km/h	16.5 s
105 km/h	Velocidade máxima	112 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 700	Preço original sugerido	U$ 3.650
R$ 9.134	Quanto custaria hoje	R$ 19.904
0.6 Muito Fácil	Fator de aquisição	18.4 Fácil
20.9 Média	Complexidade mecânica	34.5 Alta
93.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	127.9 Médio
0 N/D	Porte	159 Compacto
630 XP	Nível de popularidade	5 XP
156º	Posição no Ranking	970º
18.3 Mediano	Custo-Benefício	14.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Relatos de infiltração de umidade na tela TFT após lavagens com lavadora de alta pressão ou chuvas intensas / Relatos de mau contato no micro-interruptor do descanso lateral, podendo impedir a partida mesmo com o câmbio em ponto morto.
Dados atualizados em: 14/Sep/2026