
A primeira geração da CG 125 estreou em 1976 no Japão, Brasil e Europa. Seu projeto é derivado da CB 125, porém com o objetivo de ser mais acessível. Esta primeira geração ficou em produção no Brasil até 1983, substituída pela segunda geração com design diferenciado e aprimoramentos técnico. Na Europa foi sucedida pela CBF 125 em 2008. No Brasil passou por constantes aprimoramentos o que a manteve como líder absoluta em vendas por quase quatro décadas, sendo descontinuada em 2018, substiuí pela CG 150
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 20mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 11 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 88.71 cv/litro | |
| Torque | 0.94 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.55 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 6 V 6 Ah | |
| Ignição | Magneto-platinado | |
| Partida | Pedal | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 115 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 64 mm | |
| Freio dianteiro | Tambor, 102 mm, | |
| Freio traseiro | Tambor, 86 mm, | |
| Pneu dianteiro | 2.75-18 | |
| Pneu traseiro | 2.75-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 1900 mm | |
| Altura | 1025 mm | |
| Largura | 735 mm | |
| Entre-eixos | 1200 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Reservatório de óleo | 1 L | |
| Peso seco | 94 kg | |
| Tanque | 12 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
55 km/l ![]() |
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| Autonomia | 660 km | |
| Emissão de CO² |
65 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
20 s |
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| Velocidade máxima |
105 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1977 | U$ 700 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 9.134 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 156º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2026 | ||