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Similaridade |
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A ZX-14R foi lançada em 2006 como substituta da ZX-12R. É designada ZZ-R 1400 em alguns mercados. O modelo 2012 faz parte da terceira geração (E-F), fabricada entre 2012 e 2015 para os mercados norte-americano, europeu e asiático. Como uma hiperesportiva, conta com recursos de alta tecnologia como quadro monocoque em alumínio, suspensões multirreguláveis, controle de tração e modos de pilotagem | A Kahena foi um pequena fabricante brasileira sediada em São Paulo, que começou a operar em 1988. A ST 1600 foi lançada em 1993 como uma super touring de grande porte. Era equipada com um motor Volkswagen de 1.584 cm³ arrefecido a ar forçado por ventoinha proveniente do Fusca. A transmissão final era por eixo-cardã monobraço. Teve algumas unidades exportadas para os Estados Unidos, Alemanha e Japão. Deixou de ser produzida em 1999. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros boxer |
| líquida | Arrefecimento | ar / líquida |
| 1441 cm³ (84 mm x 65 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1584 cm³ (85.5 mm x 69 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI 4X Mikuni EIDW Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Brosol Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.3:1 | Taxa de compressão | 7.5:1 |
| 210 hp a 10000 rpm | Potência | 90 hp a 5800 rpm |
| 145.73 cv/litro | Potência específica | 56.82 cv/litro |
| 16.6 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 11.7 kgf.m a 3500 rpm |
| 1.22 kg/hp | Relação peso/potência | 3.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 12 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Monocoque em alumínio | Quadro | Deltabox em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 116 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 155 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 275 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 200 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/50-ZR17 | Pneu traseiro | 170/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2169 mm | Comprimento | 2267 mm |
| 1170 mm | Altura | 1280 mm |
| 769 mm | Largura | 790 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1560 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 740 mm |
| 124 mm | Vão livre | N/D |
| 4.9 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 21.9 L | Tanque | 26 L |
| 257 kg | Peso seco | 317 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.5 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
339 km |
Autonomia |
351 km |
92.8 g/km |
Emissão de CO² |
165 g/km |
2.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.5 s |
315 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.899 | Preço original sugerido | U$ 15.500 |
| R$ 110.138 | Quanto custaria hoje | R$ 162.171 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 471º |
Posição no Ranking | 835º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |