Em 1983 chegou a segunda geração, com atualizações no design, ficando em produço até 1988, substituída pela CBX 150 Aero"/>
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Similaridade |
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| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.9 cm³ (52.4 mm x 57.9 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 20mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 14 hp a 10000 rpm | Potência | 12.5 hp a 8000 rpm |
| 112.9 cv/litro | Potência específica | 100.08 cv/litro |
| 1 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 1.15 kgf.m a 6000 rpm |
| 7.07 kg/hp | Relação peso/potência | 8.88 kg/hp |
| 6 V 6 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 4 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm |
| Duplo amortecedor, 70 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 111 mm |
| Disco simples, 194 mm, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco simples, 245 mm, 1 pistão |
| Tambor, 86 mm, | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, |
| 2.50-18 | Pneu dianteiro | 2.75-18 42P |
| 2.75-18 | Pneu traseiro | 90/90-18 57P |
| 1900 mm | Comprimento | 2015 mm |
| 1025 mm | Altura | 1095 mm |
| 735 mm | Largura | 735 mm |
| 1200 mm | Entre-eixos | 1325 mm |
| N/D | Altura do assento | 785 mm |
| 150 mm | Vão livre | 175 mm |
| 99 kg | Peso seco | 111 kg |
| 42 km/l | Consumo médio | 35 km/l |
| 12 L (504 km) | Tanque e autonomia | 15.7 L (550 km) |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.1 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| N/D | Preço original sugerido | U$ 2.340 |
| N/D | Quanto custaria hoje | R$ 14.908 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 41º |
Posição no Ranking | 233º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 19/Feb/2022 |