
Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013
|
Similaridade |


Honda CB 300 R - 2012 |
| City Trail |
Categoria |
City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
249 cm³ (74 mm x 58 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
291 cm³ (79 mm x 59.5 mm) |
|
OHC, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 4 válvulas |
| EFI Denso - Gasolina |
Alimentação / combustível |
PGM-FI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.8:1 |
Taxa de compressão |
9:1 |
|
21 hp a 7500 rpm |
Potência |
26.5 hp a 7500 rpm |
|
84.34 cv/litro |
Potência específica |
91.07 cv/litro |
|
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
Torque |
2.81 kgf.m a 6000 rpm |
|
6.33 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.4 kg/hp |
| 12 V 6 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 220 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 130 mm |
| Monoamortecedor, 200 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 105 mm |
| Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 203 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Tambor, 130 mm, |
| 80/90-21 |
Pneu dianteiro |
110/70-17 54H |
| 120/80-18 |
Pneu traseiro |
140/70-17 66H |
|
2120 mm |
Comprimento |
2085 mm |
|
1370 mm |
Altura |
1040 mm |
|
830 mm |
Largura |
745 mm |
|
1290 mm |
Entre-eixos |
1402 mm |
|
865 mm |
Altura do assento |
781 mm |
|
270 mm |
Vão livre |
183 mm |
|
133 kg |
Peso seco |
143 kg |
|
30.5 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
|
16 L (488 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (450 km) |
|
1.5 L |
Reservatório de óleo |
2 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 3.643 |
Preço original sugerido |
U$ 3.707 |
|
R$ 26.804 |
Quanto custaria hoje |
R$ 27.884 |
16 Fácil
|
Fator de aquisição |
21.2 Moderado
|
22.3 Média
|
Complexidade mecânica |
26.7 Média
|
103.1 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
116.8 Médio
|
202 Médio
|
Porte |
173 Compacto
|
1.003 XP
|
Nível de popularidade |
2.543 XP
|
34º
|
Posição no Ranking |
1º
|
47.9 Excelente |
Custo-Benefício |
84.6 Excelente |
 |
Melhor utilização |
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| Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018) |
Defeitos Prováveis |
Trinca do cabeçote devido à falta de regulagem das válvulas/ Vazamento na junta do cabeçote |
| Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |
|
Dados atualizados em: 05/Oct/2023 |