Triumph Bonneville T100 - 2014	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
Sport Vintage	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (83 mm x 60 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10.8:1
68 hp a 7500 rpm	Potência	61 hp a 7500 rpm
78.61 cv/litro	Potência específica	93.99 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.4 kgf.m a 6600 rpm
3.15 kg/hp	Relação peso/potência	3.52 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 80 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS
100/90-19	Pneu dianteiro	120/70-R18 59H
130/80-17	Pneu traseiro	160/60-R17 69H
2230 mm	Comprimento	2310 mm
1100 mm	Altura	1100 mm
740 mm	Largura	880 mm
1500 mm	Entre-eixos	1575 mm
775 mm	Altura do assento	705 mm
N/D	Vão livre	130 mm
214 kg	Peso seco	215 kg
24.6 km/l	Consumo médio	24.6 km/l
16 L (394 km)	Tanque e autonomia	14 L (298 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	2.4 L
109 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.199	Preço original sugerido	U$ 7.499
R$ 64.710	Quanto custaria hoje	R$ 46.567
60.2 Difícil	Fator de aquisição	48.2 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	33.9 Alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	160 Médio
274 Médio	Porte	308 Médio
384 XP	Nível de popularidade	945 XP
281º	Posição no Ranking	27º
20 Bom	Custo-Benefício	32.8 Excelente
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Apr/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023