Triumph Thunderbird 1600 - 2014	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.5:1
86 hp a 4850 rpm	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
53.85 cv/litro	Potência específica	53.21 cv/litro
14.9 kgf.m a 2750 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
3.58 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Duplo amortecedor regulável, 95 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
120/70-R19	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
200/50-R17	Pneu traseiro	200/60-16 79H
2340 mm	Comprimento	2560 mm
1120 mm	Altura	1440 mm
880 mm	Largura	990 mm
1615 mm	Entre-eixos	1675 mm
700 mm	Altura do assento	720 mm
N/D	Vão livre	140 mm
308 kg	Peso seco	325 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.2 L (309 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	3.2 L
143.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.499	Preço sugerido em 2014	U$ 12.549
R$ 94.958	Quanto custaria hoje	R$ 77.926
105.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	86.7 Difícil
35.7 Alta	Complexidade mecânica	35.6 Alta
153.1 Médio	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
444 Grande	Porte	593 Gigante
467 XP	Nível de popularidade	605 XP
191º	Posição no Ranking	106º
19.2 Mediano	Custo-Benefício	24 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 12/Apr/2023		Dados atualizados em: 27/Dec/2022