Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy Special 103 FLSTFB - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.6:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	N/D
55.33 cv/litro	Potência específica	N/D
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 91 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
200/50-ZR17	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
2442 mm	Comprimento	2395 mm
1225 mm	Altura	N/D
990 mm	Largura	N/D
1665 mm	Entre-eixos	1638 mm
700 mm	Altura do assento	669 mm
N/D	Vão livre	125 mm
317 kg	Peso seco	313 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
204 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 16.649
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 122.609
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	118.2
35.7 Alta	Complexidade mecânica	30.7 Média
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	15.6 Baixo
536 Gigante	Porte	0 N/D
502 XP	Nível de popularidade	790 XP
161º	Posição no Ranking	49º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024