Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Triumph Rocket III Roadster - 2013
A Triumph utilizou o nome Thunderbird originalmente entre 1949 e 1966. A partir de 2009, a marca volta a utilizar o nome numa linha motocicletas cruiser de grande porte, com a versão Commander sendo equipada com motor de 1.699 cm³ no lugar do 1.597 cm³ do modelo standard. Sua produção foi encerrada em 2018		O projeto da Rocket III foi inicado em 1998, por obra do gerente de produtos Ross Clifford e introduzida no mercado em 2004. O design foi assinado pelo designer da marca, John Mockett, que no início do projeto, considerou desenvolver o modelo com um motor de 4 cilindros paralelos ou um V6, mas que acabou optando por um motor 3 cilindros paralelos montado longitudinalmente. A capacidade cúbica de 2.294 cm³ &eaacute; maior já alcançada para um motor desenvolvido para motocicletas. Apesar de ganhar vários prêmios em diversos países, a Rocket III encontrou dificuldades para encontrar aceitação entre os consumidores tradicionais da Harley-Davidson, seu maior foco de vendas. Este fato fez com que a Triumph redirecionasse o modelo para o mercado de muscle bikes. A variante Roadster foi lançada em 2010 com torque maior e escapamento duplo. Em 2019 foi substituída pela Rocket 3, um modelo com design totalmente reprojetado

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.7:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	146 hp a 5750 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	63.64 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	22.54 kgf.m a 2750 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	2.18 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 105 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 316 mm 2 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	150/80-R17
200/50-ZR17	Pneu traseiro	240/50-R16
DIMENSÕES
2442 mm	Comprimento	2500 mm
1225 mm	Altura	1165 mm
990 mm	Largura	970 mm
1665 mm	Entre-eixos	1695 mm
700 mm	Altura do assento	750 mm
N/D	Vão livre	N/D
4.2 L	Reservatório de óleo	5.9 L
22 L	Tanque	24 L
317 kg	Peso seco	319 kg
DESEMPENHO
23.2 km/l	Consumo médio	18.8 km/l
510 km	Autonomia	451 km
145 g/km	Emissão de CO²	202.1 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
190 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.699	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 110.978	Quanto custaria hoje	R$ 108.454
138.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	155.8
39.7 Alta	Complexidade mecânica	45.6 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	231.9 Alto
536 Gigante	Porte	580 Gigante
581 XP	Nível de popularidade	325 XP
188º	Posição no Ranking	387º
16.4 Mediano	Custo-Benefício	17 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026