Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Victory Cross Roads Classic - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1731 cm³ (101 mm x 108 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Dual &Oslah; 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.4:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	89 hp a 4750 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	51.42 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 2750 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.93 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida pressurizada, Ø 43 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	130/70-R18
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/60-R16
2442 mm	Comprimento	2650 mm
1225 mm	Altura	1430 mm
990 mm	Largura	914 mm
1665 mm	Entre-eixos	1670 mm
700 mm	Altura do assento	667 mm
N/D	Vão livre	148 mm
317 kg	Peso seco	350 kg
23.2 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	22 L (365 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4.25 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço original sugerido	U$ 17.999
R$ 112.925	Quanto custaria hoje	R$ 129.470
126.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	145.7
35.7 Alta	Complexidade mecânica	35.7 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	149.2 Médio
536 Gigante	Porte	565 Gigante
559 XP	Nível de popularidade	451 XP
180º	Posição no Ranking	250º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	14.9 Mediano
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 21/Jun/2023