Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	BMW R18 - 2023
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1802 cm³ (107 mm x 100 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.6:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	91 hp a 4750 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	50.5 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	16 kgf.m a 3000 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.59 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 119 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 89 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-R19
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/65-B16
2442 mm	Comprimento	2441 mm
1225 mm	Altura	1125 mm
990 mm	Largura	965 mm
1665 mm	Entre-eixos	1729 mm
700 mm	Altura do assento	691 mm
N/D	Vão livre	N/D
317 kg	Peso seco	327 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	16 L (285 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	4 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 15.995
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 88.771
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	115.4
35.7 Alta	Complexidade mecânica	41.4 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	155.8 Médio
536 Gigante	Porte	532 Gigante
508 XP	Nível de popularidade	407 XP
163º	Posição no Ranking	243º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	20.3 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 19/Aug/2023