
Indian Chieftain - 2015
|
Similaridade |


Harley-Davidson Dyna Switchback 103 FLD - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1811 cm³ (101 mm x 113 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI Ø 54 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
|
N/D |
Potência |
66 hp a 0 rpm |
|
N/D |
Potência específica |
39.05 cv/litro |
|
14.1 kgf.m a 2600 rpm |
Torque |
13.9 kgf.m a 3500 rpm |
|
0 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.79 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 98 mm |
| Monoamortecedor regulável, 114 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| 130/90-B16 73H |
Pneu dianteiro |
130/70-B18 63H |
| 180/60-R16 80H |
Pneu traseiro |
160/70-B17 73H |
|
2571 mm |
Comprimento |
2357 mm |
|
1529 mm |
Altura |
1409 mm |
|
1022 mm |
Largura |
958 mm |
|
1668 mm |
Entre-eixos |
1595 mm |
|
660 mm |
Altura do assento |
695 mm |
|
142 mm |
Vão livre |
110 mm |
|
370 kg |
Peso seco |
316 kg |
|
18.3 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
|
20.8 L (381 km) |
Tanque e autonomia |
17.8 L (319 km) |
|
5.2 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
129.9 g/km |
|
U$ 23.749 |
Preço original sugerido |
U$ 15.999 |
|
R$ 166.925 |
Quanto custaria hoje |
R$ 120.345 |
177.5 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
110.2
|
33.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
29.2 Média
|
16 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
116.1 Médio
|
642 Gigante
|
Porte |
496 Grande
|
403 XP
|
Nível de popularidade |
791 XP
|
299º
|
Posição no Ranking |
82º
|
11.9 Mediano |
Custo-Benefício |
21.1 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |