
A Chieftain foi introduzida em 2014 como uma versão bagger de porte gigante da Chief Classic, com amplo para-brisa frontal com regulagem elétrica, bauletos laterais rígidos e ítens de conforto para longas viagens
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1811 cm³ (101 mm x 113 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 54 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | N/D | |
| Potência específica | N/D | |
| Torque | 14.1 kgf.m a 2600 rpm | |
| Relação peso/potência | 0 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 114 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 130/90-B16 73H | |
| Pneu traseiro | 180/60-R16 80H | |
| Comprimento | 2571 mm | |
| Altura | 1529 mm | |
| Largura | 1022 mm | |
| Entre-eixos | 1668 mm | |
| Altura do assento | 660 mm | |
| Vão livre | 142 mm | |
| Peso seco | 370 kg | |
| Consumo médio | 18.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20.8 L (381 km) | |
| Reservatório de óleo | 5.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2015 | U$ 23.749 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 166.925 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 299º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 | ||