Triumph Tiger 1200 Explorer XR - 2015	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Super Crossover	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	6.7:1
137 hp a 9300 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
112.76 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
12.3 kgf.m a 6400 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
1.66 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 46 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monobraço cardã regulável, 194 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor,
110/80-R19	Pneu dianteiro	2.75-21
150/70-R17	Pneu traseiro	4.10-18
2248 mm	Comprimento	2120 mm
1410 mm	Altura	N/D
885 mm	Largura	915 mm
1530 mm	Entre-eixos	N/D
837 mm	Altura do assento	880 mm
N/D	Vão livre	N/D
228 kg	Peso seco	130 kg
17.7 km/l	Consumo médio	18 km/l
20 L (354 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
4 L	Reservatório de óleo	N/D
113.7 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.490	Preço original sugerido	N/D
R$ 122.932	Quanto custaria hoje	N/D
177.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
45.7 Alta	Complexidade mecânica	20.8 Média
262.8 Alto	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
380 Grande	Porte	222 Médio
492 XP	Nível de popularidade	931 XP
219º	Posição no Ranking	50º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	36.7 Excelente
	Melhor utilização
Falha na partida com alerta de falha no Sistema TSAS em alguns modelos / Vazamento de combustível no tubo entre o quadro e o tanque de combudtível em algumas unidades / Guia de válvulas com defeito ocasionado por calor excessivo nas proteções das válvulas / Acelerador excessivamente sensível causando acelerações involuntárias em lombadas e pisos irregulares	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 08/Dec/2020