Honda XLX 350 R - 1989	Similaridade	Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	411 cm³ (78 mm x 86 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	9.5:1
30 hp a 7500 rpm	Potência	24.5 hp a 6500 rpm
88.5 cv/litro	Potência específica	59.61 cv/litro
3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	3.2 kgf.m a 4250 rpm
4.5 kg/hp	Relação peso/potência	7.35 kg/hp
12 V 3 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica Ceriani, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm
Monoamortecedor, 190 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 180 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
3.00 x 21	Pneu dianteiro	90/90-21
4.60 x 17	Pneu traseiro	120/90-17
2085 mm	Comprimento	2190 mm
1200 mm	Altura	1360 mm
855 mm	Largura	840 mm
1385 mm	Entre-eixos	1465 mm
860 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	220 mm
135 kg	Peso seco	180 kg
27.5 km/l	Consumo médio	27.5 km/l
14 L (385 km)	Tanque e autonomia	15 L (416 km)
2 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1989	U$ 3.999
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 26.152
-2.8	Fator de aquisição	15.4 Fácil
21.3 Média	Complexidade mecânica	21.8 Média
118.8 Médio	Aproveitamento mecânico	81.9 Baixo
207 Médio	Porte	265 Médio
620 XP	Nível de popularidade	980 XP
100º	Posição no Ranking	22º
33.4 Excelente	Custo-Benefício	64.3 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem	Defeitos Prováveis	Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)
Dados atualizados em: 03/Jul/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023