Honda XLX 350 R - 1989	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	10:1
30 hp a 7500 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
88.5 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
4.5 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 3 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
CDI	Ignição	TCI
Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica Ceriani, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor, 190 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
3.00 x 21	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
4.60 x 17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2085 mm	Comprimento	2240 mm
1200 mm	Altura	1477 mm
855 mm	Largura	900 mm
1385 mm	Entre-eixos	1500 mm
860 mm	Altura do assento	899 mm
N/D	Vão livre	260 mm
135 kg	Peso seco	186 kg
27.5 km/l	Consumo médio	27.5 km/l
14 L (385 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1989	U$ 7.295
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
-2.8	Fator de aquisição	45.2 Difícil
21.3 Média	Complexidade mecânica	27.8 Média
118.8 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
207 Médio	Porte	337 Grande
630 XP	Nível de popularidade	939 XP
99º	Posição no Ranking	25º
33.7 Excelente	Custo-Benefício	30.1 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 03/Jul/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023