Triumph Thruxton 900 - 2012 |
Similaridade![]() |
Norton Commando 961 Sport - 2014 |
Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
865 cm³ (90 mm x 68 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
MPFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI SCS Delta 400s Ø 38 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.9:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
68 hp a 7400 rpm | Potência | 80 hp a 6500 rpm |
78.61 cv/litro | Potência específica | 83.25 cv/litro |
7 kgf.m a 5800 rpm | Torque | 9.1 kgf.m a 5200 rpm |
3.38 kg/hp | Relação peso/potência | 2.56 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 11.8 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm |
Duplo amortecedor regulável, 106 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Disco simples, 255 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
100/90-18 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
130/80-R17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
2150 mm | Comprimento | N/D |
1095 mm | Altura | N/D |
830 mm | Largura | N/D |
1490 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
820 mm | Altura do assento | 813 mm |
N/D | Vão livre | N/D |
230 kg | Peso seco | 205 kg |
20.5 km/l | Consumo médio | 20.5 km/l |
16 L (328 km) | Tanque e autonomia | 17 L (258 km) |
4.5 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
126.9 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 8.799 | Preço sugerido em 2012 | U$ 19.995 |
R$ 64.799 | Quanto custaria hoje | R$ 140.654 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
412º ![]() |
Posição no Ranking | 543º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 26/Jun/2024 | Dados atualizados em: 07/Aug/2023 |