MTT Y2K Superbike - 2000
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Similaridade![]() |
Kawasaki Ninja H2 R (YJF) - 2018 |
Super Racing | Categoria | Super Racing |
Ciclo Brayton , Turborreator | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
de combustão constante | Configuração | 4 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | líquida |
Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (76 mm x 55 mm) | |
Não utiliza comando, 0 válvula |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
turbina Rolls-Royce Allison 250-C20 - Querosene / Diesel | Alimentação / combustível | MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Supercharger centrífugo 1.4 bar |
6.2:1 | Taxa de compressão | 8.3:1 |
320 hp a 50000 rpm | Potência | 310 hp a 14000 rpm |
0 cv/litro | Potência específica | 310.62 cv/litro |
58.7 kgf.m a 2000 rpm | Torque | 15.9 kgf.m a 12500 rpm |
0.71 kg/hp | Relação peso/potência | 0.64 kg/hp |
Bateria | 12V 8,6 Ah | |
TCI | Ignição | TCBI |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
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Elétrica | Partida | Elétrica |
Automático, 2 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço duplo em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 135 mm |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 320 mm, 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS |
120/60-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
200/50-ZR17 | Pneu traseiro | 190/65-ZR17 78W |
1727 mm | Comprimento | 2070 mm |
N/D | Altura | 1161 mm |
N/D | Largura | 851 mm |
2450 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
800 mm | Altura do assento | 830 mm |
N/D | Vão livre | 130 mm |
227 kg | Peso seco | 197 kg |
3.1 km/l | Consumo médio | 3.1 km/l |
34 L (105 km) | Tanque e autonomia | 17 L (170 km) |
3.85 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 125.000 | Preço original sugerido | U$ 55.000 |
R$ 1.167.975 | Quanto custaria hoje | R$ 350.607 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
662º ![]() |
Posição no Ranking | 118º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 16/Nov/2022 | Dados atualizados em: 23/Oct/2023 |