Yamaha MT07 (1XBG) - 2015	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
Sport Naked	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
689 cm³ (80 mm x 68.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
MPFI Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
74.8 hp a 9000 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
108.56 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
6.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
2.25 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 282 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
180/55-ZR17	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2085 mm	Comprimento	2285 mm
1090 mm	Altura	1355 mm
745 mm	Largura	815 mm
1400 mm	Entre-eixos	1505 mm
805 mm	Altura do assento	865 mm
140 mm	Vão livre	240 mm
168 kg	Peso seco	203 kg
24.2 km/l	Consumo médio	24.2 km/l
14 L (339 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
3 L	Reservatório de óleo	4.1 L
109 g/km	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 6.990	Preço sugerido em 2015	N/D
R$ 48.018	Quanto custaria hoje	N/D
52.8 Difícil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
36.1 Alta	Complexidade mecânica	37.3 Alta
190.3 Alto	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
210 Médio	Porte	327 Grande
1.122 XP	Nível de popularidade	735 XP
9º	Posição no Ranking	63º
32.2 Excelente	Custo-Benefício	61.1 Excelente
	Melhor utilização
Discos da embreagem podem quebrar / Falhas na ECU ocasionando desligamento do motor em marcha lenta / Fuga de energia da bateria	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023