BMW S 1000 XR - 2014	Similaridade	Suzuki DL 1000 V-Strom ABS (AL9) - 2019
A S 1000 XR teve sua primeira geração (K49) lançada na Europa em 2014 e chegando no Brasil e Estados Unidos em 2015. Foi desenvolvida a partir da S 1000 R, com a qual compartilha a base mecânica e eletrônica, mas com suspensão mais elevada, semi-carenagem e parabrisa elevado. Passou por grande reformulação em Novembro de 2019 sendo a segunda geração do modelo.		A DL 1000 V-Strom foi introduzida em 2002 como sucessora da DR 800 S Big. O modelo 2019 faz porte da segunda geração lançada em 2013. A partir desta geração, passa a contar com recursos eletrônicos como controle de tração, assistente de embreagem e assistente a baixas rotações.

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1037 cm³ (100 mm x 66 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.3:1
160 hp a 11000 rpm	Potência	101 hp a 8500 rpm
160.16 cv/litro	Potência específica	97.4 cv/litro
11.4 kgf.m a 9250 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 4000 rpm
1.31 kg/hp	Relação peso/potência	2.06 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond estampado em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm
Monoamortecedor regulável, 140 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 160 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
190/55-ZR17	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
DIMENSÕES
2183 mm	Comprimento	2280 mm
1400 mm	Altura	1470 mm
940 mm	Largura	930 mm
1548 mm	Entre-eixos	1555 mm
840 mm	Altura do assento	850 mm
N/D	Vão livre	165 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.5 L
20 L	Tanque	20 L
209 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
356 km	Autonomia	330 km
155 g/km	Emissão de CO²	112 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
265 km/h	Velocidade máxima	205 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.350	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 115.580	Quanto custaria hoje	R$ 81.389
227.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	121.8
62.2 Muito alta	Complexidade mecânica	47.6 Alta
332.7 Alto	Aproveitamento mecânico	208.8 Alto
360 Grande	Porte	375 Grande
411 XP	Nível de popularidade	258 XP
311º	Posição no Ranking	460º
7.4 Ruim	Custo-Benefício	11.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026