
A S 1000 XR teve sua primeira geração (K49) lançada na Europa em 2014 e chegando no Brasil e Estados Unidos em 2015. Foi desenvolvida a partir da S 1000 R, com a qual compartilha a base mecânica e eletrônica, mas com suspensão mais elevada, semi-carenagem e parabrisa elevado. Passou por grande reformulação em Novembro de 2019 sendo a segunda geração do modelo.
| Categoria | Super Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 999 cm³ (80 mm x 49.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 160 hp a 11000 rpm | |
| Potência específica | 160.16 cv/litro | |
| Torque | 11.4 kgf.m a 9250 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.31 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 190/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2183 mm | |
| Altura | 1400 mm | |
| Largura | 940 mm | |
| Entre-eixos | 1548 mm | |
| Altura do assento | 840 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 209 kg | |
| Consumo médio | 17.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (356 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 16.350 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 117.608 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 308º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 13/Nov/2023 | ||