BMW S 1000 XR - 2014	Similaridade	Moto Guzzi V100 Mandello - 2024
A S 1000 XR teve sua primeira geração (K49) lançada na Europa em 2014 e chegando no Brasil e Estados Unidos em 2015. Foi desenvolvida a partir da S 1000 R, com a qual compartilha a base mecânica e eletrônica, mas com suspensão mais elevada, semi-carenagem e parabrisa elevado. Passou por grande reformulação em Novembro de 2019 sendo a segunda geração do modelo.		A V100 Mandello foi lançada no final de 2022 com projeto liderado por Miguel Galluzzi. O modelo foi lançado como uma crossover estradeira para comemorar o centenário da marca. É vendida principalmente na América do Norte, Á sia e Pacífico. A V100 Mandello estreou o novo motor Compact Block, um V2 transversal de 1.042 cm³ com arrefecimento líquido. Também é o primeiro modelo da marca a adotar aerodinâmica ativa com defletores laterais retráteis no tanque. Compartilha a plataforma mecânica com a trail touring Stelvio

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1042 cm³ (96 mm x 72 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Marelli Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.6:1
160 hp a 11000 rpm	Potência	115 hp a 8700 rpm
160.16 cv/litro	Potência específica	110.36 cv/litro
11.4 kgf.m a 9250 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 6750 rpm
1.31 kg/hp	Relação peso/potência	1.84 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 140 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 127 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-R17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-R17
DIMENSÕES
2183 mm	Comprimento	2125 mm
1400 mm	Altura	1440 mm
940 mm	Largura	835 mm
1548 mm	Entre-eixos	1475 mm
840 mm	Altura do assento	815 mm
N/D	Vão livre	160 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.5 L
20 L	Tanque	17 L
209 kg	Peso seco	212 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	21.2 km/l
356 km	Autonomia	360 km
155 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
265 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.350	Preço original sugerido	U$ 15.495
R$ 115.580	Quanto custaria hoje	R$ 84.497
227.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	139.8
62.2 Muito alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
332.7 Alto	Aproveitamento mecânico	236.7 Alto
360 Grande	Porte	307 Médio
411 XP	Nível de popularidade	32 XP
311º	Posição no Ranking	903º
7.4 Ruim	Custo-Benefício	9.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Recall: Atualização preventiva de mapeamento para calibração da resposta do acelerador eletrônico e sensibilidade do sistema de ABS em baixas velocidades / Chamada técnica preventiva em lotes iniciais da plataforma V100 para verificação do torque dos parafusos de suporte do cavalete / Sensor de pressão dos pneus pode apresentar leituras oscilantes no painel TFT em variações bruscas de temperatura externa
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 03/Oct/2026