Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (SE) - 2014	Similaridade	BMW HP4 - 2014
A CBR 1000 RR Fireblade, foi originalmente lançada em 2004 como uma evolução da CBR 900 RR que inaugurou a designação Fireblade em 1992. Em 2012, o modelo entrou em sua terceira geração com novo design da bolha frontal, garfo do tipo Big Piston, suspensão traseira aprimorada. A variante SP é uma versão criada para homologação do modelo em competições, com suspensão Öhlins topo de linha, freios Brembo monobloco. Este design ficou vigente até 2016		Em Setembro de 2011, a BMW lançou a primeira geração (K42) da HP4, uma versão especial da S 1000 RR, com suspensão mais sofisticada, componentes em fibra de carbono e magnésio que reduziram o peso final da moto, a tornando muito eficiente em track days e competições. Foi produzida até Julho de 2014, substituída pela segunda geração (K60) apenas em Fevereiro de 2017

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (76 mm x 55.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-DSFI Denso Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.3:1	Taxa de compressão	13:1
178 hp a 12250 rpm	Potência	193 hp a 13000 rpm
178.18 cv/litro	Potência específica	193.19 cv/litro
11.6 kgf.m a 10500 rpm	Torque	11.4 kgf.m a 9750 rpm
1.03 kg/hp	Relação peso/potência	0.88 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 137 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2075 mm	Comprimento	2056 mm
1135 mm	Altura	1138 mm
720 mm	Largura	826 mm
1410 mm	Entre-eixos	1422 mm
817 mm	Altura do assento	820 mm
130 mm	Vão livre	N/D
3 L	Reservatório de óleo	3.9 L
17.5 L	Tanque	17.5 L
183 kg	Peso seco	169 kg
DESEMPENHO
17.3 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
303 km	Autonomia	301 km
165 g/km	Emissão de CO²	132.2 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.699	Preço original sugerido	U$ 20.835
R$ 118.048	Quanto custaria hoje	R$ 147.286
209.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	296.9
56.1 Muito alta	Complexidade mecânica	63.6 Muito alta
369.2 Alto	Aproveitamento mecânico	399.3 Alto
223 Médio	Porte	235 Médio
416 XP	Nível de popularidade	488 XP
304º	Posição no Ranking	234º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	6.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026