Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	193 hp a 13000 rpm
Potência específica	193.19 cv/litro
Torque	11.4 kgf.m a 9750 rpm
Relação peso/potência	0.88 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V 7 Ah
Ignição	TCBI
Partida	Elétrica
Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	2056 mm
Altura	1138 mm
Largura	826 mm
Entre-eixos	1422 mm
Altura do assento	820 mm
Vão livre	N/D
Reservatório de óleo	3.9 L
Peso seco	169 kg
Tanque	17.5 L
DESEMPENHO
Consumo médio	17.2 km/l
Autonomia	301 km
Emissão de CO²	132.2 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2014	U$ 20.835
Quanto custaria hoje	R$ 147.286
Fator de aquisição	296.9 Muito Difícil
Complexidade mecânica	63.6 Muito alta
Aproveitamento mecânico	399.3 Alto
Porte	235 Médio
Nível de popularidade	488 XP
Posição no Ranking	234º
Custo-Benefício	6.2 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026