Ducati MH900e - 2000	Similaridade	Ducati 899 Panigale - 2014
A Ducati MH900e foi criada por Pierre Terblanche e com apenas 2000 unidades numeradas produzidas nos anos 2000. O conceito foi criado sob inspiração dos feitos de Mike hailwood no TT da Ilha de Man nos anos 1970. Tecnicamente, a MH900e foi desenvolvida sobre a plataforma da 900 SS mas com design e acabamento retrô dos anos 1970. Cerca de 38% das vendas foram direcionadas ao Japão, 30% para a Europa, outros 30% para a América do Norte e o restante para Austrália e restante da Ásia		A Ducati 899 Panigale vem substituir a 848 EVO e ser uma versão menor da 1199. Com motor menor e geometria de quadro diferenciado,a 899 traz todos os aparatos tecnológicos como controles de tração, Quick Shifter, controle do freio-motor e controle de gerenciamento de motor

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	líquida
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	899 cm³ (100 mm x 57.2 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mitsubishi Ø 62 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	12.5:1
75 hp a 8000 rpm	Potência	148 hp a 10750 rpm
82.96 cv/litro	Potência específica	164.63 cv/litro
7.8 kgf.m a 6500 rpm	Torque	10.1 kgf.m a 9000 rpm
2.48 kg/hp	Relação peso/potência	1.14 kg/hp
ELÉTRICA
12V 6.6Ah	Bateria	12 V 6.5 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Monocoque em alumínio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/65-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
170/60-ZR17	Pneu traseiro	180/60-17
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2050 mm
1090 mm	Altura	1105 mm
740 mm	Largura	730 mm
1410 mm	Entre-eixos	1430 mm
825 mm	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	125 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.9 L
8.5 L	Tanque	17 L
186 kg	Peso seco	169 kg
DESEMPENHO
18 km/l	Consumo médio	18.8 km/l
153 km	Autonomia	320 km
135 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
220 km/h	Velocidade máxima	275 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.285	Preço original sugerido	U$ 14.995
R$ 133.300	Quanto custaria hoje	R$ 106.002
171.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.3
40.7 Alta	Complexidade mecânica	54.2 Muito alta
165.1 Médio	Aproveitamento mecânico	324.1 Alto
232 Médio	Porte	210 Médio
200 XP	Nível de popularidade	282 XP
554º	Posição no Ranking	431º
6.5 Ruim	Custo-Benefício	7.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026