
A Ducati MH900e foi criada por Pierre Terblanche e com apenas 2000 unidades numeradas produzidas nos anos 2000. O conceito foi criado sob inspiração dos feitos de Mike hailwood no TT da Ilha de Man nos anos 1970. Tecnicamente, a MH900e foi desenvolvida sobre a plataforma da 900 SS mas com design e acabamento retrô dos anos 1970. Cerca de 38% das vendas foram direcionadas ao Japão, 30% para a Europa, outros 30% para a América do Norte e o restante para Austrália e restante da Ásia
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) | |
|  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 75 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 82.96 cv/litro | |
| Torque | 7.8 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.48 kg/hp | |
| Bateria | 12V 6.6Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Monodisco a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/65-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 170/60-ZR17 | |
| Comprimento | 2040 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 740 mm | |
| Entre-eixos | 1410 mm | |
| Altura do assento | 825 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 186 kg | |
| Consumo médio | 18 km/l | |
| Tanque e autonomia | 8.5 L (153 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2000 | U$ 14.285 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 135.639 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 548º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 10/Jun/2024 | ||