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Similaridade |
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Projetada pelo italiano Massimo Tamburini, a serie Brutale de nakeds foi originalmente apresentada em 2001 baseadas nas esportivas F4 750. A variante 1090 RR foi lançada em 2010, como parte da segunda geração com design reestilizado e 85% dos componentes reprojetados. A Brutale 1090 foi fabricada entre 2013 e 2017, substituída pela Brutale 1000 | A linha CB 1000 R surgiu em 2008 na Europa, América do Norte e Austrália como sucessora da CB 900 R Hornet. Trata-se de uma naked esportiva com motor derivado da CBR 1000 RR Firteblade. O modelo 2018 faz parte da segunda geração com design direcionado para o estilo retrô e aprimoramento eletrônico. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1078 cm³ (79 mm x 55 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (75 mm x 56.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Magneti Marelli IAW 5SM - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.1:1 | Taxa de compressão | 11.6:1 |
| 144 hp a 10300 rpm | Potência | 143 hp a 10500 rpm |
| 133.58 cv/litro | Potência específica | 143.29 cv/litro |
| 11.4 kgf.m a 8100 rpm | Torque | 10.6 kgf.m a 8250 rpm |
| 1.27 kg/hp | Relação peso/potência | 1.36 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 v 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 131 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2100 mm | Comprimento | 2120 mm |
| 825 mm | Altura | 1095 mm |
| 775 mm | Largura | 789 mm |
| 1438 mm | Entre-eixos | 1455 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 830 mm |
| 140 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 23 L | Tanque | 16.2 L |
| 183 kg | Peso seco | 195 kg |
| DESEMPENHO | ||
 11.7 km/l |
Consumo médio |
17.2 km/l |
|
269 km |
Autonomia |
279 km |
 155 g/km |
Emissão de CO² |
137 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
265 km/h |
Velocidade máxima |
245 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.998 | Preço original sugerido | U$ 12.999 |
| R$ 113.092 | Quanto custaria hoje | R$ 83.489 |
216.6 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
145.2
|
 60.4 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 55.2 Muito alta
|
 290.3 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 297.8 Alto
|
 246 Médio
|
Porte | 271 Médio
|
 476 XP
|
Nível de popularidade | 829 XP
|
244º 
|
Posição no Ranking | 83º 
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 8.1 Ruim |
Custo-Benefício |  14 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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