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Similaridade |
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A linha Streetfighter foi lançada em 2009 sob assinatura do designer Damien Basset. O modelo detém as características de desempenho e ciclística de uma superesportiva tradicional porém sem as carenagens. A variante 848 foi produzida entre 2011 e 2015, quando a Ducati encerrou a linha Streetfighter sem deixar uma sucessora com as mesmas características | A XSR 900 foi introduzida em 2016 derivada da MT-09 com a qual compartilha a plataforma mecânica. A primeira geração foi comercializada entre 2016 e 2021. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 849 cm³ (94 mm x 61.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 847 cm³ (78 mm x 59.1 mm) |
| Duplo desmodrômico, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Marelli Ø 60 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 41 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.2:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 132 hp a 10000 rpm | Potência | 115 hp a 10000 rpm |
| 155.48 cv/litro | Potência específica | 135.77 cv/litro |
| 9.5 kgf.m a 9500 rpm | Torque | 8.9 kgf.m a 8500 rpm |
| 1.28 kg/hp | Relação peso/potência | 1.57 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 8 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond estampado em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 137 mm |
| Monobraço regulável, 127 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 180/60-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2102 mm | Comprimento | 2075 mm |
| 1114 mm | Altura | 1135 mm |
| 775 mm | Largura | 815 mm |
| 1475 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 840 mm | Altura do assento | 830 mm |
| 132 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.7 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 16.5 L | Tanque | 14 L |
| 169 kg | Peso seco | 181 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.2 km/l |
| N/D | Autonomia |
269 km |
130 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 13.495 | Preço original sugerido | U$ 9.499 |
| R$ 95.398 | Quanto custaria hoje | R$ 61.010 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 357º |
Posição no Ranking | 412º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |