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Similaridade |
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Com a Softail Slim, a Harley-Davidson criou uma bobber de grande porte. Com o visual limpo, tem assento monoposto, acabamento preto e cromado, escapamento estilo shotgun, rodas raiadas e lanternas traseiras integradas aos piscas, como na Sportster Iron | O nome Low Ride surgiu originalmente em 1977 dentro da família Dyna, com a FXS Low Rider. O modelo passou por várias evoluções até a família Dyna ser extinta em 2017, com a designação Low Rider, passando a pertencer à família Softail. Equipada com os então novos motores Milwalkee-Eight | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 79 hp a 5010 rpm | Potência | 86 hp a 5020 rpm |
| 46.75 cv/litro | Potência específica | 49.31 cv/litro |
| 13.4 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 15.2 kgf.m a 3000 rpm |
| 3.86 kg/hp | Relação peso/potência | 3.34 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 20 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 86 mm |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões |
| MT90-B16 72H | Pneu dianteiro | 110-90-B19 62H |
| MU85-B16 77H | Pneu traseiro | 180/70-B16 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2350 mm | Comprimento | 2355 mm |
| 1085 mm | Altura | 1155 mm |
| 970 mm | Largura | 965 mm |
| 1635 mm | Entre-eixos | 1630 mm |
| 650 mm | Altura do assento | 665 mm |
| 115 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 18.9 L | Tanque | 18.9 L |
| 305 kg | Peso seco | 287 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.6 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
333 km |
Autonomia |
378 km |
125 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.049 | Preço original sugerido | U$ 15.049 |
| R$ 117.767 | Quanto custaria hoje | R$ 94.224 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 200º |
Posição no Ranking | 227º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |