Kawasaki Ninja ZX-10R (KFF) - 2015	Similaridade	MV Agusta F4 1000 RC - 2018
A ZX-10, também designada ZX 1000, foi introduzida em 2004 como substituta da ZX-9R. O modelo 2015 faz parte da quinta geração fabricada entre 2011 e 2015,que passou a ter entre-eixos 10 mm maior, suspensão traseira com lonk horizontal com maior curso, taxa de compressão de 13:1 e injeção eletrônica com bicos de 47 mm		A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada. A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin TTK-47 Ø 47 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.4:1
201 hp a 13000 rpm	Potência	212 hp a 13600 rpm
201.4 cv/litro	Potência específica	212.42 cv/litro
10.1 kgf.m a 11030 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 9300 rpm
0.92 kg/hp	Relação peso/potência	0.83 kg/hp
ELÉTRICA
12V 8.6 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2075 mm	Comprimento	2115 mm
1115 mm	Altura	N/D
713 mm	Largura	750 mm
1424 mm	Entre-eixos	1430 mm
812 mm	Altura do assento	830 mm
134 mm	Vão livre	115 mm
4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	17 L
185 kg	Peso seco	175 kg
DESEMPENHO
15.6 km/l	Consumo médio	11.5 km/l
265 km	Autonomia	196 km
148 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
304 km/h	Velocidade máxima	302 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.299	Preço original sugerido	U$ 46.898
R$ 105.679	Quanto custaria hoje	R$ 301.215
204.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	602.8
61.1 Muito alta	Complexidade mecânica	62.9 Muito alta
414.2 Alto	Aproveitamento mecânico	438 Alto
222 Médio	Porte	230 Médio
840 XP	Nível de popularidade	416 XP
79º	Posição no Ranking	306º
10.6 Mediano	Custo-Benefício	3.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026